Manchmal scheint es, als gäbe es nichts, was Kinder mehr wollen, als erwachsen zu werden: Sie wollen lernen, ohne Stützräder Fahrrad zu fahren; Sie bitten um spätere Schlafenszeiten. Und wenn es ums Reisen geht, denken so viele, dass sie bereit sind, die Autositze und Sitzerhöhungen fallen zu lassen. Die Mutter eines 6-Jährigen, der kürzlich bei einem Autounfall schwer verletzt wurde, möchte jedoch, dass andere Eltern wissen, dass dies nicht unbedingt sicher ist und dass normale Sicherheitsgurte Kinder verletzen können, wenn Familien den Übergang schaffen zu früh. Um die Sicherheit der Kinder im Auto zu gewährleisten, ist es unerlässlich, dass sie in Abhängigkeit von Größe und Gewicht angemessen und angemessen zurückgehalten werden - ganz gleich, wie sehr sich diese frühreifen Söhne und Töchter den "großen Kindern" anschließen.
Wenn Shelly Martin aus Richmond, Virginia, die Vor- und Nachteile dieses entscheidenden Punktes nicht kannte, tut sie dies jetzt mit Sicherheit. Mitte September erlitt ihre Tochter, Samantha Swartwout, eine Gehirnerschütterung, einen tiefen Abdominalschnitt und erlitt Stiche in der Stirn, nachdem das Auto ihres Vaters von der Straße abgekommen und gegen einen Baum geknallt war, berichtete CBS News. Das Mädchen wurde angeschnallt, aber der Sicherheitsgurt verursachte tatsächlich den Schnitt in den Bauch, der ihren Darm aufgrund der Geschwindigkeit des Aufpralls freilegte.
"Ihre Eingeweide waren auf der linken Seite draußen", sagte Martin zu CBS und fügte kurz danach hinzu:
Sie wäre in einem Booster nicht so verletzt gewesen. Denken Sie nicht, dass Ihr Kind, nur weil es 7 oder 8 Jahre alt ist, zu groß ist … das ist es nicht!
In der Tat haben verschiedene Bundesstaaten unterschiedliche Anforderungen an die Sicherheit von Kindern in Autos, obwohl nur zwei (Florida und South Dakota) Gesetze fehlen, die Kinder vorschreiben, deren Kindersitze entwachsen sind, die aber nicht groß genug sind, um einen Erwachsenen sicher zu tragen Sicherheitsgurt nach Angaben des Governors Highway Safety Administration. Laut der Abteilung für Kraftfahrzeuge in Virginia, in der die 6-jährige Samantha drei Wochen nach dem Wrack im Krankenhaus verbracht hat, sollten Kinder jedoch erst ab einem Alter von 8 Jahren und einem halben Meter die Sitzerhöhung abschließen hoch. Sie sollten in nach hinten gerichteten Autositzen reisen, bis sie 2 Jahre alt sind, und müssen mindestens 20 Pfund wiegen, bevor sie zu nach vorne gerichteten Sitzen übergehen.
Nach dem Kindersitz sind die folgenden Kriterien für ein sicheres Fahren mit einem Sicherheitsgurt für Erwachsene zu beachten: Kinder müssen in der Lage sein, bequem (ohne sich zu beugen) mit Rückenlehnen und Knien, die über die Sitzkante gebeugt sind, und flachen Füßen auf dem Boden zu sitzen. Der Schultergurt sollte in der Mitte der Brust und in der Mitte der Schulter liegen und der Beckengurt sollte eng an den Oberschenkeln anliegen.
Martin glaubt, dass ihre Verletzungen nicht annähernd so schwerwiegend gewesen wären, wenn ihr Kind auf einem Sitzerhöhungssitz gestanden hätte, wie es hätte sein können. Ebenso ist sich Mutter Autumn Alexander Skeen sicher, dass ihr Sohn Anton Skeen noch am Leben wäre, wenn sie gewusst hätte, dass sie ihn vor dem Autounfall von 1996, bei dem der 4-Jährige letztendlich ums Leben kam, richtig festhalten würde. Laut People wurde Anton beim dreimaligen Überrollen am Sicherheitsgurt für Erwachsene auf dem Vordersitz des Autos festgeschnallt, wodurch der 45-Pfund-Junge ausgeworfen und niedergeschlagen wurde. Daraufhin setzte sich seine Mutter für das erste Gesetz für Sitzerhöhungen in der Nation ein, das 2001 in Washington in Kraft trat. Es sah vor, dass Kinder zwischen 4 und 6 Jahren und zwischen 40 und 60 Pfund in einen Sitzerhöhungssitz geschnallt werden sollten.
Seitdem sind viele andere Staaten diesem Beispiel gefolgt und haben ähnliche Gesetze erlassen. Eltern und Erziehungsberechtigte müssen ihnen folgen und selbst nachforschen, wie sie ihre Kinder auf Reisen so sicher wie möglich machen können.
