Ein vor zwei Jahren in New York City gestartetes Pilotprogramm könnte die Antwort auf die Verkehrssicherheitsprobleme der Stadt sein. Durchschnittlich werden jedes Jahr 11 Kinder auf dem Weg zur Schule getötet. Laut den New York Daily News will der für Verkehr zuständige Kommissar der Stadt den Schulgebieten und den umliegenden Gebieten 750 weitere Radarkameras hinzufügen, um die Stadt sicherer zu machen. Die Stadt installierte 2013 erstmals 140 Kameras. Autofahrer, die in Schulgebieten mehr als 16 km / h über das Tempolimit hinaus fahren, erhalten ein Ticket im Wert von 50 USD. DOT-Daten zeigen, dass die Geschwindigkeit in Schulgebieten mit den Kameras zwischen 2014 und 2016 um 63 Prozent gesunken ist und die Zahl der Verletzungen um 14 Prozent gesunken ist.
Ein Ticket zu erhalten, ist natürlich eine Abschreckung. Die lokale Zeitung TimesLedger aus Queens berichtete, dass 81 Prozent der Fahrer, die aufgrund des Programms Fahrkarten erhielten, keine zweite bekamen. Aber die Anwesenheit der Kameras allein scheint zu helfen; Während des ersten Programmmonats sammelten die Fahrer 104 Tickets pro Tag, und nach zwei Jahren sank die Zahl auf nur noch 33 pro Tag. Die Kameras sind derzeit nur während der Schulstunden eingeschaltet. Gemäß den geltenden Gesetzen sind sie jedoch an sieben Tagen in der Woche von 6.00 bis 22.00 Uhr in Betrieb.
Lokale Wähler befürworten das Programm. Laut einer Umfrage von Transportation Alternatives, einer gemeinnützigen Interessengruppe von Fußgängern und Radfahrern, geben 84 Prozent der Einwohner von New York City an, mehr Radarkameras in das Programm aufzunehmen, und 64 Prozent befürworten diese Idee nachdrücklich. Die Zahlen schwankten nicht zu sehr, als nur die Fahrer befragt wurden. 80 Prozent sagten, dass sie es unterstützen, und 60 Prozent befürworten es nachdrücklich. Zusätzlich sind 64 Prozent dafür, die Kameras außerhalb der Schulstunden laufen zu lassen. Das geltende Gesetz verbietet dies, aber bei einer Kundgebung im Rathaus am Freitag forderte Bürgermeister Bill de Blasio die Gesetzgeber auf, das Gesetz zu verabschieden, das das Programm erweitern würde, so die Daily News.
In den letzten zehn Jahren wurden in den Vereinigten Staaten laut der National Highway Traffic Safety Administration jedes Jahr 11 Kinder auf dem Schulweg von Fahrzeugen getroffen und getötet. Das ist eine Verbesserung gegenüber dem letzten Jahrzehnt, in dem jedes Jahr 14 Kinder getötet wurden. Aber der überraschendste Teil könnte sein, welche Art von Fahrzeugen sie töteten. In den letzten 20 Jahren waren Schulbusse und andere Schulfahrzeuge, mit denen Kinder befördert wurden, für fast 80 Prozent der landesweiten Opfer von Fußgängern verantwortlich, was beweist, dass es für dieses Problem keine Wunderwaffe gibt. Das sinnlose Bremsen von Fahrern ist jedoch mit Sicherheit ein Schritt in die richtige Richtung.
