Es darf niemanden geben, der mit dem Bildungssystem des Landes nicht so vertraut ist wie die verantwortliche Person, die Bildungsministerin Betsy DeVos. Während einer Rede am Brookings Institute schlug DeVos vor, dass das umstrittene Problem der Erweiterung der Schulauswahl der stetig wachsenden Auswahl von Mitfahrgelegenheiten ähnelt. Betsy DeVos vergleicht Bildung mit einem Uber, und die Leute haben es nicht.
Am Brookings Institute, das eine Rangfolge der Schulwahloptionen veröffentlicht hat, sprach sich DeVos für die Schulwahl aus, indem er einen Vergleich zwischen alternativen Optionen für die Bildung Ihres Kindes und alternativen Reisemöglichkeiten anstellte. „Haben Sie das gewählt, weil es bequemer war, als zu hoffen, dass ein Taxi vorbeifährt?“, Fragte DeVos das Publikum am Mittwoch.
So wie die traditionellen Taxisysteme gegen Mitfahrgelegenheiten empörten, fühlt sich auch das Bildungsinstitut vom Aufstieg der Schulwahl bedroht. In beiden Fällen hat sich der tief verwurzelte Status Quo Modellen widersetzt, die den Einzelnen befähigen.
Es gibt viele, viele Probleme mit dieser Analogie. Das Auffälligste ist, dass es Menschen gibt, die es sich nicht leisten können, überall ein Taxi zu nehmen, Uber oder Lyft, und auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen sind. Ungefähr 90 Prozent der Kinder verlassen sich auf öffentliche Schulen.
Mitfahrgelegenheits-Apps sind größtenteils nur in Städten erhältlich und sind natürlich nur eine Option für diejenigen, die bereit sind, 13 USD für eine Reise und ein Smartphone mit ständigem Internet auszugeben. Aber jedes Kind braucht eine Ausbildung, egal auf welchem Einkommensniveau oder in welchem Teil des Landes, in dem es lebt.
Russ Whitehurst, Senior Fellow an der Brookings Institution und Moderator der Veranstaltung, sagte gegenüber Business Insider, dass DeVos "Bildung als etwas wie ein Geschäft" beschreibt, indem er die Wahl der Schule mit der Entscheidung des Verbrauchers vergleicht, eine Mitfahrgelegenheits-App auszuwählen.
Whitehurst macht auch darauf aufmerksam, dass ein Verbraucher, wenn er sich für Uber entscheidet und schlechte Erfahrungen damit macht, ziemlich schnell entscheiden kann, ob er sie wieder verwendet oder nicht. Aber Eltern werden nicht in der Lage sein zu sagen, dass ihre Wahl der Schule nicht klappt, bis es zu spät ist. Wenn Sie möchten, dass Sie Lyft anstelle von Uber gewählt haben, liegt das wahrscheinlich daran, dass sie zu lange gebraucht haben, um zu kommen oder zu langsam zu fahren. Aber wenn Ihr Kind an seiner Schule keine guten Erfahrungen macht, steht die Ausbildung auf dem Spiel.
"Wenn Sie sich für eine schlechte Schule entscheiden, sind Sie wahrscheinlich nicht in der Lage, das zu wissen, bis Ihr Kind im nächsten Schritt versagt", sagte Whitehurst.
Neben ihrer lächerlich taubstummen Analogie versuchte DeVos auch, den Eindruck zu erwecken, dass die Kürzung des Budgets der Bildungsabteilung um 13, 5 Prozent No Big Deal ist.
GIPHYDeVos verwies auf einen im Januar veröffentlichten Bericht, in dem festgestellt wurde, dass Zuschüsse für die leistungsschwächsten Schulen des Landes "keine wesentlichen Auswirkungen" auf "Mathematik- oder Lesetestergebnisse, Abitur oder College-Einschreibung von Schülern" hatten.
"Ab wann akzeptieren wir, dass es nicht die Lösung ist, Geld auf das Problem zu werfen?", Fragte DeVos während ihrer Rede. Wir müssen uns jedoch darauf konzentrieren, wie Geld eine Rolle in einer Bewegung spielt, die sich auf die Bildung der Kinder auswirkt. Dies gilt insbesondere dann, wenn Chartas - unabhängig davon, ob sie von gemeinnützigen Bildungseinrichtungen betrieben werden oder nicht gewinnorientiert sind - große Geschäfte machen. Und Geld von öffentlichen Schulen in einkommensschwachen Gegenden zu stehlen, um Gutscheine für Urkunden zu finanzieren, schadet nur den schwächsten Kindern. Uber und Lyft können öffentliche Verkehrssysteme nicht ersetzen. Und Chartas können einfach nicht für jedermann in Frage kommen.
